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变速器乱挡怎么处理？

    1、故障现象

    汽车起步挂挡或行驶中换挡，所挂挡与需要挡位不符，或虽然挂入所需挡位但不能退回空挡。

    2、故障原因

    正锁装置使用时间过长，叉轴、互锁销及钢球磨损过甚，失去了互锁作用。

    变速杆定位销受损松旷或折断丢失，失去控制作用。

    变速叉轴弯曲或变速杆下端工作面磨损过甚，使用时不能正常拨动换挡导致乱挡。

    3、故障的判断与排除：

    变速杆能任意摆动，能转成圈，则为定位销折断而失去控制作用。如能摆动很大，说明定位销磨损过甚而引起乱挡，应予更换。

    不能挂上所需的挡位，变速杆位置稍有不对，就挂入另一档位或越出变速叉导块，则为变速杆下端工作面磨损过甚，应进行修理。

    若能同时挂入两个挡位，则为互锁装置磨损过甚，失去互锁作用应修理。

挖掘机没有怠速分两种情况；

1、在高速工作情况下选择了自动怠速和先导阀没有工作之后，系统应该自动回到怠速位置；若没有反应，请将压力开关（一般有动臂和行走两个且可调）信号线断开，若系统自动怠速正常（自动怠速有延时功能，检查时保持时间要在5S以上），则压力开关已损坏；若不正常，则检查压力开关信号线是否出现对地短路现象，若没有短路现象则为控制器内部故障。

2、在发动机怠速情况下先导阀工作之后，电控油门不能回到怠速前的高速工作位置，检查方法同1项；注：以上两种情况对压力开关的调节方法是相反的；

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